日前特斯拉(Tesla)在AI Day中發布客製化晶片，用於資料中心中的人工智慧(AI)網路訓練。根據外媒CNBC報導，特斯拉Autopilot硬體資深總監Ganesh Venkataramanan說明，這款D1晶片是特斯拉Dojo超級運算系統的一部分，採用7nm製程，具有362 Teraflops的運算效能。特斯拉會將25個D1晶片放在同一個訓練磚(Training Tile)中，120個磚一起放進多個伺服器機櫃中，集結成1 Exaflop的運算效能。
D1晶片可以用來訓練模型，當Tesla汽車中的鏡頭蒐集到影像，該模型能從影像中辨識物體，而此模型的訓練需要大量的運算。特斯拉CEO Elon Musk表示，特斯拉將在2022年投入Dojo的營運。
D1晶片的開發，緊接在特斯拉開始生產內建AI晶片的汽車後兩年。AI晶片使得汽車軟體的反應速度更快，可以即時針對路況做出決策。目前特斯拉提供車主完全自駕方案，車主支付10000美元，可以獲得汽車自動變化車道、在高速公路上自動駕駛及自動停車的功能。特斯拉的網站上公告，2021年就能看到特斯拉在一般道路上自駕的功能。
2021年特斯拉已推出每月199美元的自駕方案，同時特斯拉曾表示，即便使用自駕模式，車主仍有監督車輛行駛過程的責任。然而特斯拉的自駕軟體尚未達到毋須人為介入的Level 5自動駕駛等級，使得全自駕做為產品名稱具有爭議性。2019年，德國法院裁定特斯拉在自駕功能方面誤導消費者。在特斯拉發生幾起車禍案件後，美國國家公路交通安全管理局宣布介入調查特斯拉的Autopilot自動轉向、加速與煞車功能。
